品质与颜值兼得——爱车凯美瑞4个月的用车心得分享!
KK的大嘴设计延续了之前的风格，变得更大 ，占了前脸1/2居多 三条L型日间行车灯显得十分科幻 ，而带透镜的LED鹰眼大灯更是炯炯有神 鼻子里面有负责测量前车距离的毫米波雷达，蓝色的牛头标光环 ，衬托着我节能环保的内心 侧面修长的车身 ，配合淡绿色的车膜，说它侧面看上去像雷克萨斯，一点不为过 双擎的尾部HYBRID标识。
越来越容易碰到同款车也是有原因的 ，凯美瑞现在一个月都能卖个16000多台 ，现在还保持着增长的趋势，凯美瑞在B级轿车市场中算是最畅销的车了吧 。凯美瑞一直以来销量都还不错 ，可是这些年其保守的外观设计越来越不受到消费者待见 。
跑过国道、高速 、市区 ，谈谈自己的驾驶感受和凯美瑞的对比。 动力：奥德赛虽然车重，单在市区 、国道100一下提速都比凯美瑞好、轻快 。但是超过120之后两台车感觉动力差不多 ，可能凯美瑞的0缸内直喷在高速运转效力提升 、还有6At变速更有信心 。 噪音：买奥德赛之前有过心里预期 ，隔音没有凯美瑞好。
今天车讯哥就为大家介绍3款造型颜值高，省油又耐用 ，每公里用车成本不到5毛钱的SUV。丰田RAV4 要说到丰田这个日系品牌 ，自然也就不得不提到它的TNGA理念，毕竟TNGA理念可谓是对雷克萨斯ES Fsport以及丰田凯美瑞的影响颇深 。
第一 ，油耗比凯美瑞低5升左右 ，第二，雅阁是0，凯美瑞是5 ，雅阁的动力比凯美瑞强 ，实话实说，我开过凯美瑞 ，就是肉 ，没有比较，就没有伤害 。 就行驶品质而言 ，雅阁更像一台电动汽车 ，安静，优雅 ，轻盈 ，高端大气，感觉超好。
凯美瑞侧边窗玻璃尺寸
侧窗一般3或4mm钢化 ，前窗一般5mm钢化或32夹胶 ，后挡风玻璃的厚度在5-8mm2011款凯美瑞后车窗尺寸长是35米，宽是0.98米同一款汽车，同一个型号后 ，车窗尺寸大小都是相同的 ，驾驶员定期要对汽车后窗进行保养，润滑清洗才能确保汽车后创的清晰度 ，光泽度及饱满度驾驶员严禁私自去更改汽车后窗玻璃的任何尺寸及任何功能 。
【太平洋汽车网】丰田凯美瑞天窗长：360mm；宽780mm；丰田凯美瑞天窗安装于车顶 ，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入 ，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求 。
丰田凯美瑞的前挡风玻璃尺寸为140*75cm。此外 ，市场上还有一种透明可粘合性塑料膜，可以将其贴在玻璃的二层或三层之间 ，这样结合塑料的强韧性和玻璃的硬度 ，能够增强玻璃的抗破碎性能，为车辆提供额外的保护 。
实拍:2.0L欧泊银的凯美瑞,外观锋芒毕露,价格“不仗义 ”?
至于凯美瑞车型的外观 ，我们实拍的是0L动力的凯美瑞 ，外观和混动版的车型有稍许的差别 。这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方 ，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度 。
凯美瑞九代车窗玻璃是否需要额外贴膜?
凯美瑞九代车窗玻璃是否需要额外贴膜 ，取决于车辆本身配置和个人需求 。以下是具体分析：原厂配置考量：凯美瑞九代的出厂设计可能已经包含一定程度的防护，如防紫外线 、隔热等基础功能。车主应先了解车辆原装玻璃的具体防护特性 ，再决定是否额外贴膜 。
前挡风玻璃通常不需要贴膜 ，凯美瑞前挡风玻璃也同样不需要贴膜 。原因如下：自带防护功能：现代车辆的前挡风玻璃，包括凯美瑞 ，通常已经自带了紫外线防护功能 ，能够有效阻挡紫外线对车内人员和物品的伤害。
凯美瑞是否有必要全车贴膜，特别是前挡风玻璃 ，取决于个人需求和预算。以下是具体分析： 前挡风玻璃贴膜的重要性：- 提高驾驶安全：前挡风玻璃是驾驶视线的主要通道 ，选择高透光性和防紫外线的膜至关重要 。贴膜能阻挡紫外线对内饰和皮肤的伤害，同时减少眩光和划痕的影响 ，从而提高驾驶安全 。
款凯美瑞是否有必要贴膜取决于车主的个人需求和偏好。贴膜的优缺点如下：优点：- 提升外观：贴上深色膜后 ，车辆外观更显高端和庄重，带来独特的视觉冲击 。- 隐私保护：贴膜可以阻挡外界的窥视，为车主和乘客提供更多的私密空间 。
试驾凯美瑞混动:能忍的缺点和说不出的优点
1、能忍的缺点：- 车窗按键手感硬朗：相较于一些同级别车型 ，凯美瑞混动版的车窗按键手感可能略显硬朗 ，但仍在可接受范围内。- 内饰材料一般：虽然整体内饰设计时尚，但部分内饰材料的质量或触感可能不如一些豪华品牌 ，但这并不影响其整体驾驶体验 。
2、混动凯美瑞的优点包括出色的燃油经济性 、电池适应性强 、动力响应快、车机升级 、安全配置高及舒适性佳；缺点则涉及发动机噪音 、制动力性能、转向系统 、倒车影像 、性价比及车身工艺等方面 。
3、凯美瑞双擎的优缺点分析优点超低油耗表现综合油耗约5L/100km（5吨级中型轿车） ，低速时电机与自吸发动机协同工作，配合E-CVT变速箱 ，动力输出线性且换挡平顺 ，适合城市通勤。静谧性与平顺性红绿灯停车时发动机完全停止，纯电起步安静迅速；中低速行驶以电机为主 ，减少了传统燃油车的抖动和噪音 。
4 、凯美瑞双擎的优点主要包括省油 、动力表现平顺、稳重之选 、安全至上以及动力响应快；缺点则包括发动机噪音显著 、车漆较为薄弱、车机系统过时、车内异响 、高速动力表现一般以及购车成本较高 。优点：省油：凯美瑞双擎搭载了高效的油电混动系统 ，综合油耗维持在约5L的水平，这对于一款中型轿车而言是非常出色的表现。
5 、凯美瑞双擎车的优点主要包括：油耗低：凭借其出色的油电混动技术 ，综合油耗可达到5L左右 ，非常省油 。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出，换挡过程平顺，驾驶体验舒适 。稳重与安全性：高速稳定性强 ，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障。
6、凯美瑞混动版在环保和节能方面表现出色。在低速行驶时 ，传统燃料发动机会产生较大的污染，而油电混合动力系统则能有效减少这种污染 ，为车主提供更加清洁 、环保的驾驶体验 。此外 ，该系统还倡导低碳生活，符合当前社会可持续发展的理念 。然而 ，凯美瑞混动版也存在一些不足之处。
凯美瑞是没边框车窗吗
1 、凯美瑞系列 SUV 中 ，有些车型采用无边框车窗设计，但不全部是没边框的 。具体来说：- 凯美瑞（Kia Sorento）第三代与第四代版本 ，其中第四代采用的是无边框样式车窗 。- 凯美瑞（Kia Telluride）全球新车款 ，其车窗采用了无边框设计。- 凯美瑞（Kia Sportage）第五代版本的车窗也采用了无边框设计 。
2、外观方面，大众CC相比凯美瑞更加简洁明了 ，没有过于复杂多样的设计堆砌 ，造型简单的大尺寸进气格栅与LED大灯相连，横向格栅以镀铬装饰，侧面车身线条流畅 ，无边框车窗风骚十足 ，车尾也同样简洁，使得狭长的尾灯和溜背小鸭尾更为突出 ，这样极简主义的独特美感之下突显的便是浓郁的运动气质 ，干爽利落 。
3 、作为改款车型，零跑C01的设计 ，四门无边框车窗 、隐藏式门把手、溜背的造型以及前后贯穿式的灯带设计 ，为这辆车提升了不错的辨识度，同时运动感以及高级感油然而生。
4 、从丰田凯美瑞的车身侧面来看 ，显得年轻而不失稳重 ，采用一根凌厉的腰线进行勾勒，力量感突出 ，并且还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹 ，精致感不错，还有五幅式的铝合金轮毂设计 。由于不同版本的原因，丰田凯美瑞的车身尺寸分别为4885（4905）x1840x1455mm ，但轴距均为轴距2825mm 。
5 、这款凯美瑞车型的侧面线条也是非常的饱满 ，它的上腰线给我们的感觉是外凸较为明显的，犀利运动感营造得相当不错。它的车窗四周使用了银色的镀铬饰条装饰 ，给我们营造一种温文尔雅的商务视觉感 。车型的尾部辨识度也是特别的高 ，我最喜欢的还是这款凯美瑞的尾灯设计层次感鲜明，而且点亮后效果非常的出色 。
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本文概览：品质与颜值兼得——爱车凯美瑞4个月的用车心得分享! KK的大嘴设计延续了之前的风格，变得更大，占了前脸1/2居多 三条L型日间行车灯显得十分科幻，而带透镜的LED鹰眼大灯更是炯...
文章不错《凯美瑞的车窗是怎么样/凯美瑞车窗按钮图解》内容很有帮助