宝马5系大跳水!26万配2.0t8at,为何仍敌不过新能源
1、宝马5系作为传统豪华中大型轿车的代表，近期价格下探至26万区间（配备0T+8AT动力总成）仍难敌新能源车型 ，这一现象可从以下多维度深度解析： 使用成本结构性差异 能源效率维度：新能源车电耗成本约为燃油车的1/5-1/8 ，以年均2万公里计算，纯电车型年省8000-12000元燃料费。
2 、宝马5系即便以26万起售并搭载0T + 8AT ，仍敌不过新能源 ，原因是多方面的 。新能源车型具有全方位优势 。一是智能化配置碾压，国产新能源车如蔚来ET小鹏G9标配激光雷达 、城市NOA ，而宝马5系仅L2级基础辅助驾驶 ，车机和语音交互表现也差。
3、宝马5系尽管配备了0T+采埃孚8AT的黄金组合，但仍敌不过新能源车型的原因主要有以下几点：用车成本高昂：宝马5系在加油成本上显著高于新能源车型 。例如 ，使用95号汽油的宝马5系 ，一箱油600块仅能跑600公里，而新能源车型如特斯拉 ，充满60度电跑400公里仅需108块 。
4 、例如宝马 5 系虽为低配车型且需贷款 ，但 26 万的价格搭配 0T 发动机和 8AT 变速箱，能吸引更多消费者购买。
新宝马5系有香薰系统吗
新宝马5系配备有香薰系统（香氛系统） 。以下从功能特点 、操作方式、安装位置及香氛盒使用周期四个方面进行详细说明：功能特点新宝马5系的香氛系统具备多档强度调节功能，可提供1至3档的香氛强度选择 ，满足不同用户对香味浓度的个性化需求 。系统支持两种香味交替使用 ，用户可根据喜好或场景切换香味类型，增加使用灵活性。
款宝马5系有原厂香水 ，香氛系统在iDrive控制器里或直接通过空调面板上的按钮即可打开 ，空调操作面板上的按钮可选择1至3挡强度，两种香味可以在车内交替使用 。让车内充满一种微妙 、令人愉快的芬芳 。
宝马专用的香氛是玫瑰香。宝马5系有原厂香水 ，香氛系统在iDrive控制器里或直接通过空调面板上的按钮即可打开 ，空调操作面板上的按钮可选择1至3挡强度，两种香味可以在车内交替使用 ，让车内充满一种微妙 、令人愉快的芬芳 ，一个香氛气味盒的使用寿命大约为6个月 。
iDrive控制器 。宝马5系香氛系统在iDrive控制器里或直接通过空调面板上的按钮即可打开。
除了浪漫的玫瑰，宝马还推出了创新的蓝色香薰条 ，这款香薰与国际知名品牌有所共鸣。如雅诗兰黛的莉香水 ，它以茉莉花和白玫瑰为主要调性，散发出清新花香，无论是白天的活力还是夏日的惬意 ，都能完美契合 。
宝马5外观褒贬不一
1、宝马5系外观确实存在褒贬不一的情况 ，主要原因如下：负面评价原因外观比例变化：全新5系侧面“霍氏拐角”与C柱融为一体，车高增加20mm ，溜背式设计使侧面略显“臃肿 ” ，打破了以往标准三厢造型的修长比例 。车尾部分尾灯组造型和位置变化导致视觉重心上移，新增的银色下扰流板饰条与整体风格不协调 ，影响了整体的美观度。
2 、外观争议 部分人审美差异：一些消费者可能认为宝马5系的外观过于传统 ，缺乏一些新颖的设计元素 。相较于一些主打科技感或独特造型的车型，宝马5系在外观上可能无法满足这部分追求极致个性的消费者 。 尺寸比例看法不同：对于车身尺寸和比例 ，不同人有不同的看法。
3 、而且随着汽车市场的发展 ，一些竞争对手推出了更具个性和创新的外观设计，相比之下 ，宝马5系可能在外观新颖度上略显不足 。另外 ，对于宝马5系的某些颜色搭配或者轮毂样式，部分消费者认为缺乏独特性，没有完全满足他们对于个性化的追求 。
4、相比一些主打个性的车型 ，它在造型上没有特别激进的突破 ，可能无法完全满足这部分消费者对于独特外观的需求。 尺寸比例争议：车身尺寸方面，部分人认为宝马5系的比例不够协调 。
2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感
1 、外观方面 ，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造 ，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅 ，中间采用竖状饰条进行勾勒 ，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的 。中置的宝马logo采用凹陷式处理 ，立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明 ，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的 。
2 、宝马 5 系 2024 款 530Li xDrive 豪华套装和 M 运动套装：性能上两款车差异不大 ，主要是外观套件不同 。豪华套装更显舒适性与豪华感；M 运动套装外观更动感。指导价均为 50.59 万 ，最高优惠 0 万，适合注重舒适性、豪华感和动力性能的消费者。
3、款宝马5系标轴版于2024年1月底在国内正式上市 。此次上市的2024款宝马5系标轴版提供了燃油和纯电两种动力版本，以满足不同消费者的需求 。在燃油版方面 ，推出了525i M运动套装车型 ，该车型搭载0T低功率发动机，能为驾驶者带来一定的动力输出和驾驶乐趣。
4 、据传言 ，现款车型预计将在11月后停产 ，这意味着在2024年之前，全新一代宝马5系有望上市并开始交付 。其中 ，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5 。这标志着宝马对电动化趋势的响应 ，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张 。
5 、易车讯 近日 ，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相 ，并将于秋季正式投产，首批车辆将于2024年初交付 。新车将会提供燃油和插混版车型 ，同时还会推出i5纯电版车型。此外 ，长轴距版车型也会同步国产 。
评测新款宝马5系
1、款宝马5系中的530Li领先型和525Li豪华套装，以及20款的530Li尊享M运动型，在质量和耐用性方面表现良好 ，但具体哪款最好还需根据个人需求和预算综合考虑 。车型配置与性能 2025款530Li领先型：该车型在动力 、配置和价格之间取得了良好的平衡 ，被认为是性价比之王。
2 、宝马5系作为传统豪华中大型轿车的代表，近期价格下探至26万区间（配备0T+8AT动力总成）仍难敌新能源车型 ，这一现象可从以下多维度深度解析： 使用成本结构性差异 能源效率维度：新能源车电耗成本约为燃油车的1/5-1/8 ，以年均2万公里计算，纯电车型年省8000-12000元燃料费 。
3、款宝马5系同时存在国产和进口版本 ，并非绝对国产或进口 。具体区别如下：国产版本特征国产2025款宝马5系由华晨宝马生产 ，采用长轴距设计（轴距3105毫米），后排空间更宽敞 ，符合国内消费者对舒适性的需求。其配置针对中国市场优化 ，例如搭载本土化车机系统，并适配国内道路和驾驶习惯。
4 、款宝马5系仅提供G底盘版本 ，且该底盘是当前车型中运动性能与科技配置结合最优的选项 ，适合追求操控性和驾驶参与感的用户 。G底盘的核心优势2025款宝马5系采用的G底盘（CLAR平台）是当前在售车型的唯一底盘代号，其设计目标明确指向运动化调校 。
5 、动力层面，2025款宝马5系没有变化 ，入门的525Li搭载0T直列四缸发动机 ，搭配48V轻混系统，0T发动机采用通用的模块化设计 ，相比上一代 ，新技术包括缩短进气门开启时间，形成米勒燃烧 ，进气管道和燃烧室的重新设计 ，凸轮轴控制、喷射 、点火系统和废气路径方面也有所更新。
6 、宝马5系外观确实存在褒贬不一的情况，主要原因如下：负面评价原因外观比例变化：全新5系侧面“霍氏拐角 ”与C柱融为一体 ，车高增加20mm ，溜背式设计使侧面略显“臃肿”，打破了以往标准三厢造型的修长比例 。
新款宝马5系到店,外观更大,内饰小7系,新款老款怎么选?
但是听说 ，5系毛病比较多.当然 ，我相信这只是少数的车.现在改款的5系，更侧重于舒适.因为都LI了.新5系外观大改轴距加长发动机和底盘都重新调教内饰小改性价比和老款差别不大7系是侧重于商务 。
而除豪华套装外，新一代宝马5系也将提供M运动套装以及高性能的M Performace版本 ，通过前后包围、格栅 、轮毂以及车窗饰条等细节处的调整 ，凸显差异化。
一是外观，先说下车身尺寸 ，宝马5系车长5078mm ，轴距3108mm，而宝马7系车长5250mm ，轴距是3210mm ，比5系大了整一圈，这在以大为尊的现在 ，尤其是我国 ，无疑宝马7系更具优势，而且外观上宝马5系在镀铬饰件上的应用很克制 ，在豪华感的的营造上要差宝马7系一筹 。
宝马5系：宝马5系整体造型具有宝马标志性设计因素 ，车身修长大气 、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系 ，车身修长 ，尾部排气筒535是双侧双管 。宝马7系：宝马7系新车采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双肾前进气格栅相比老款面积增加了40%。
前脸设计 宝马5系：其前脸设计相对更为简洁 ，进气格栅尺寸适中 ，线条流畅，整体给人一种稳重而不失时尚的感觉 。 宝马7系：前脸则更加大气豪华 ，进气格栅尺寸更大 ，通常采用更为复杂的线条和装饰，彰显出旗舰车型的尊贵身份 。
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本文概览：宝马5系大跳水!26万配2.0t8at,为何仍敌不过新能源 1、宝马5系作为传统豪华中大型轿车的代表，近期价格下探至26万区间（配备0T+8AT动力总成）仍难敌新能源车型，这一...
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