发动机曲轴怎么测量?
发动机曲轴的测量步骤如下：清洗机油：首先 ，确保主轴瓦被测面的机油已经被彻底清洗干净 ，以获得准确的数据 。采取垫片策略（如适用）：在特定型号的发动机（如cA488型）中，为消除曲轴重量对测量结果的影响 ，可通过调整相邻轴瓦下的薄纸板来测量间隙 ，如垫在第二道轴承处测第一道间隙，以此类推 。
发动机曲轴的测量方法：将主轴瓦被测面的机油清洗净（因塑料线能溶于机油中）；cA488型发动机在测量主轴承的总间隙时 ，应消除曲轴重量的影响。
发动机曲轴的测量方法主要包括以下步骤：将主轴瓦被测面的机油清洗净 ，以确保测量的准确性；消除曲轴重量的影响 。在测量主轴承的总间隙时，可以在与被测轴瓦相邻的轴瓦下垫上适当厚度的轴瓦纸板，来消除上轴瓦与曲轴之间的间隙 。
曲轴瓦间隙的测量方法是：将瓦片将在连杆上紧到固定扭矩后 ，用千分尺先测出连杆轴径的直径 ，再用百分表卡在千分尺上归零，最后将百分表放到连杆瓦上 ，读出与0之间的差值 ，就是连杆瓦的间隙，曲轴瓦间隙的计算如同；曲轴是发动机中最重要的部件。
曲轴位置传感器三线万用表怎么测?如何使用万用表检测曲轴位置
1 、使用万用表检测曲轴位置传感器（三线）的方法如下：确认万用表电压档位：将万用表调至电压测量档位 ，准备进行电压测试 。测量电源线电压：步骤：将点火开关置于“ON”位置 ，用万用表电压档测量ECU端子的电压，以及传感器导线连接器“A ”端子处的电压 。预期结果：两处测量的电压均应为8V。若电压不符 ，则可能是电源线路断路或接头接触不良。
2 、测量电阻值：使用万用表将档位切换到“欧姆 ”或“Ω”挡 。红表笔接电源Vcc线 ，黑表笔分别接信号线S和地线GND，测量这两组线之间的电阻值 。正常情况下 ，应该能测出约50欧姆的电阻值。如果两组阻值相差很大或者为无穷大 ，则说明传感器可能损坏 。观察电压变化：将万用表切换到“毫伏 ”或“mV ”档 。
3、在发动机舱内找到曲轴位置传感器的线束接头，通常位于传感器附近。连接万用表：使用万用表的电阻档（Ω），将两表笔分别接到线束接头的两根线上 。另一根表笔接到第三根线上 ，以测量线圈的电阻 。如果万用表有“二极管”或“通断 ”档位 ，也可以直接使用这些档位进行测量，以获得更准确的信号状态。
4 、步骤：断开曲轴位置传感器的连接器 ，使用万用表测量传感器的电阻值 ，通常正常情况下的电阻值为50-120欧姆左右（不同车型可能会有所不同） 。判断：如果测量的电阻值超出正常范围，则说明传感器可能已损坏 。使用汽车诊断仪器进行测试：步骤：在诊断仪器上选择相应的传感器类型和针脚 ，按照仪器的提示进行测试。
5 、磁脉冲式曲轴位置传感器的检测 以皇冠0轿车2JZ-GE型发动机电子控制系统中使用的磁脉冲式曲轴位置传感器为例说明其检测方法 ，曲轴位置传感器电路如所示 。（1）曲轴位置传感器的电阻检查 点火开关OFF，拔开曲轴位置传感器的导线连接器 ，用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各端子间的电阻值（表 1） 。
6、使用万用表检测曲轴位置传感器的好坏 ，需根据传感器类型（磁电式 、霍尔式等）选择不同方法。以下是详细步骤和判断标准：电阻测量法静态电阻检测 断开传感器插头，用万用表欧姆档测量信号线之间的电阻。
曲轴的弯曲度怎么检测?
1 、使用测量仪器：维修人员通常会使用渐进式温差测量仪、光纤传感器或激光仪等专业工具来检测曲轴的形状和弯曲程度 ，以判断其是否符合标准 。 目视检查：一种简单的方法是将曲轴平放在水平台上 ，通过肉眼观察曲轴是否有不规则或明显的弯曲形态 。这种方法可以提供初步的判断，但无法提供精确的数据。
2、曲轴的弯曲度测量方法主要有以下几种：长度差法：将曲轴放置在测量台上，使其水平放置 ，在曲轴的两端分别安装两个激光测量仪 ，将激光束对准曲轴的两端，启动激光测量仪 ，测量曲轴的弯曲度 。
3 、②慢慢转动曲轴（应避开油孔位置） ，找出反映在百分表上的最小读数，转动表盘使表针对零 。③再把曲轴转动1800 ，这时百分表读数即为曲轴弯曲的摆差 ，摆差的一半即为曲轴的弯曲度。④如曲轴主轴颈为双数，应测中间两道主轴颈的摆差 ，以最大值为准 。摆差度不得超过0. 15 mm ，否则应校正 。
4 、曲轴弯曲变形的检测：将曲轴放在检测平台上的V形块上，百分表指针抵触在中间主轴颈上 ，转动曲轴一圈 ，百分表指针的摆差一般不应超0.04-0.06mm。注意区分轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲度等指标之间的关系 。发动机曲轴轴颈修理分为三级修理尺寸，每0.25mm为一级 。
5 、曲轴弯曲的检验，可在曲轴磨床上或在平台上用“V ”型铁将曲轴架起 ，用百分表测量检查。检查弯曲时 ，将百分表触针放在中间一道主轴颈上，并使指针对正表盘零线 。然后将曲轴慢慢转动一周 ，则百分表上指针摆动的一半即为曲轴的不直度 。曲轴的不直度不应大于0. 05 mm。
曲轴表面磨削烧伤的危害及检测
1 、综上所述 ，曲轴表面磨削烧伤对曲轴的质量和性能有着严重的危害。因此，在曲轴加工过程中必须采取有效的检测方法和措施来及时发现和处理烧伤缺陷 。同时 ，还需要不断改进磨削工艺和冷却条件以降低磨削烧伤的发生概率 。
2、退火烧伤 ，如果磨削区温度超过了相变温度，而磨削区域又无冷却液进入 ，表层金属将产生退火组织 ，表面硬度将急剧下降，这种烧伤称为退火烧伤。在曲轴成形磨削中 ，多属于此种烧伤 。
3 、导轨磨床：主要用于磨削机床导轨面的磨床 。（6）多用磨床：用于磨削圆柱 、圆锥形内、外表面或平面 ，并能用随动装置及附件磨削多种工件的磨床。（7）专用磨床：对某类零件进行磨削的专用机床 。可分为：花键轴磨床 、曲轴磨床 、凸轮磨床、齿轮磨床 、螺纹磨床 、曲线磨床等 。
4、避免磨削烧伤：在曲轴止推片的加工过程中，需要避免磨削烧伤，以免影响其表面质量和耐磨性。这要求采用高精度的数控磨床进行磨削 ，并采取一系列严格措施来确保加工质量 。正确安装：在安装曲轴止推片时 ，需要确保其位置正确，与曲轴箱或轴承座的配合间隙适当 ，避免过紧或过松导致的运转问题 。
弯曲度测试方法有哪些?
1、量规法：这是一种直接测量弯矩的方法。依据弯曲截面的形态及恒力的大小 ，在梁分界段内固定方法放置钢尺，并手持另一钢尺及线尺 ，测定弯曲量 。然后通过数学公式计算弯矩 ，再计算弯曲度 。 起重机测量法：可以利用大型起重机绳索与测力仪相连，在悬吊时测得的钢梁位移以及钢梁长度 、弹性模量等参数 ，计算弯曲度。
2 、局部弯曲度测量 方法：使用长为一米的直尺 ，将其放置在钢管的最显著弯曲点上，通过测量直尺与钢管之间的最大间隙来确定局部弯曲度。 单位：毫米每米 。例如 ，5mm/m表示每米长度上钢管的弯曲度为5毫米 。 适用范围：此方法不仅适用于钢管的整体局部弯曲度测量 ，还特别适用于管端部的弯曲度测量。
3、曲轴的弯曲度测量方法主要有以下几种：长度差法：将曲轴放置在测量台上，使其水平放置，在曲轴的两端分别安装两个激光测量仪 ，将激光束对准曲轴的两端 ，启动激光测量仪，测量曲轴的弯曲度 。
本文来自作者[米艇邮]投稿，不代表北风号立场，如若转载，请注明出处：https://bfsft.com/beifeng/15491.html
评论列表（3条）
我是北风号的签约作者“米艇邮”
本文概览：发动机曲轴怎么测量? 发动机曲轴的测量步骤如下：清洗机油：首先，确保主轴瓦被测面的机油已经被彻底清洗干净，以获得准确的数据。采取垫片策略（如适用）：在特定型号的发动机（如cA4...
文章不错《【曲轴检测方法,曲轴的检测内容是什么】》内容很有帮助