丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型 ，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
然而 ，事实并非如此 ，有些高价车却因其各种问题而备受质疑，被戏称为“从不坑穷人”。以下是四款售价高昂但品质与稳定性备受争议的汽车 。 雷克萨斯LM 雷克萨斯LM作为丰田旗下的高端商务MPV ，其售价远高于同品牌的埃尔法 。尽管在外观和内饰上进行了重新设计 ，但雷克萨斯LM仍然透露出浓厚的埃尔法气息。
加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多 ，上至埃尔法下至汉兰达 。而在今年年初 ，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM 。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车 ，其实并不是。
从终端市场来看 ，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情 。目前，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等 ，虽然加价的数额稍有回落 ，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已 。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂 ，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。
当然 ，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人 ，但是面向普通用户的产品 ，也一样玩加价 。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来 ，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机 ”、“保值率高 ，开一年还赚钱，理财产品 ”等噱头 ，大玩儿加价 ，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起，才渐渐回归理性 。
新款埃尔法E-Four电驱动四驱商务性能怎么样
1、新款埃尔法EFour电驱动四驱版商务性能卓越。以下是其商务性能的具体表现：动力系统高效稳定：新款埃尔法搭载了5L+ECVT的THSⅡ混合动力系统 ，并引入了创新的EFour电驱动四驱技术 。后桥完全由电机驱动 ，实现了卓越的性能和效率 。最大功率达到155kW，扭矩高达409N·m ，保证了车辆在不同路况下的稳定输出。
2 、在国内市场 ，埃尔法有混动版和纯汽油版两种不同动力类型的车型，其驱动方式有明确区分。混动版车型 ，如2024款双擎系列 ，搭载5L油电混动系统，匹配E - CVT变速箱 ，配备E - Four电动四驱系统 。
3 、以下是丰田埃尔法配置参数一览表：核心参数品牌为丰田 ，属于豪华MPV 。车身是5门7座MPV，长5005mm、宽1850mm 、高1950mm ，轴距3000mm。驱动形式为前置四驱 ，采用E - FOUR电动四驱系统 。动力系统是5L智能电混双擎，由直列4缸发动机与前后双电机组成，综合最大功率155kW ，峰值扭矩409N·m 。
4 、和埃尔法常用的5L排量V6发动机不同 ，威尔法使用一套更为先进的混合动力系统。5L发动机最大功率117马力，峰值扭矩198N·m ，前后有两台电机 ，总功率是211马力，最大扭矩409N·m 。传动系统匹配的是E-CVT无极变速箱 ，驱动形式为E-FOUR电动四驱 ，虽然是上一代车型，这套动力系统在今天看来依然不过时 。
新款埃尔法是混合动力的吗
1、新款Erffa是混合动力 ，Erffa是丰田旗下的豪华mpv车 ，新款Erffa配备了混合动力系统，包括一台5升自然吸气四缸发动机和两台电动机。Erffa的5升自然吸气发动机最大功率86kw ，最大扭矩198Nm 。这台发动机可以在2800至4000转/分钟时输出最大扭矩 ，在4700转/分钟时输出最大功率 。它配备了vvt-i技术和混合喷射技术。
2 、动力系统高效稳定：新款埃尔法搭载了5L+ECVT的THSⅡ混合动力系统，并引入了创新的EFour电驱动四驱技术 。后桥完全由电机驱动，实现了卓越的性能和效率 。最大功率达到155kW ，扭矩高达409N·m ，保证了车辆在不同路况下的稳定输出。
3 、动力系统：新款埃尔法搭载了一套混合动力系统，包括一台5升自然吸气四缸发动机和两台电机。发动机最大功率达到了86kw ，扭矩达到了198牛·米 ，采用了混合喷射技术，能在不同行驶状况下灵活调整燃油供应方式 ，实现节能与高效的完美结合 。
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文章不错《新款埃尔法(新款埃尔法图片)》内容很有帮助